สัญญาณทั้งหมดที่สนามบินหมายถึงอะไร?

การบินและอวกาศ

We are searching data for your request:

Forums and discussions:

Manuals and reference books:

Data from registers:

Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

คุณเคยมองออกไปนอกหน้าต่างเครื่องบินและสงสัยว่าจริงๆแล้วเส้นสีป้ายและไฟที่สวยงามเหล่านั้นหมายถึงอะไร? แล้วคุณมาถูกที่แล้ว นี่คือคำแนะนำสั้น ๆ ของเราเกี่ยวกับสัญญาณเหล่านั้นทั้งหมด

หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม FAA เป็นหน่วยงานกลางสำหรับสนามบินนานาชาติส่วนใหญ่ คุณยังสามารถอ่าน Kate Ascher's ทางไป Go.

เส้น

เว้นแต่คุณจะใช้เวลาจมอยู่กับนวนิยายดีๆหรืออ่านหนังสือพิมพ์ระหว่างเที่ยวบินหรือถ้าเช่นฉันคุณชอบทำนายช่วงเวลาที่ล้อของเครื่องบินแตะแม่ธรณีคุณอาจคาดหวังว่านักบินจะลงมาที่ส่วนที่ใกล้ที่สุดของ ยางมะตอย / คอนกรีตเป็นไปได้ในการลงจอด นี่ไม่ใช่กรณีอย่างแน่นอน มีคำศัพท์ทั้งบรรทัดและตัวบ่งชี้ที่นักบินต้องปฏิบัติตามในการลงจอดและการบินขึ้น สนามบินนานาชาติส่วนใหญ่ปฏิบัติตามรูปแบบเดียวกันซึ่งกำหนดโดยคำแนะนำของ FAA เกี่ยวกับเครื่องหมายรันเวย์

อันดับแรกคือ "Blast Pad" ฉันใช้เงินไปเท่าไหร่ในเทอมนี้? ใครสน? มันเจ๋งมาก!

คุณอาจไม่จำเป็นต้องสังเกตเห็นบริเวณนี้ของรันเวย์ในฐานะผู้โดยสาร แต่เป็นส่วนที่มีบั้งสีเหลืองที่จุดเริ่มต้นของรันเวย์ ตามชื่อที่แนะนำพื้นที่นี้มีไว้เพื่อดูดซับหรือต้านทานไอเสีย "ระเบิด" หรือ "เจ็ทล้าง" จากเครื่องยนต์เจ็ทโดยไม่กระทบกับส่วนหลักของรันเวย์หรือพื้นดินโดยรอบสิ่งของและผู้คน ในความเป็นจริงพื้นที่ของรันเวย์นี้ไม่ได้ออกแบบมาเพื่อรับน้ำหนักของเครื่องบินเลย

ทางวิ่งที่เหมาะสมเริ่มต้นด้วย "เกณฑ์" นี่เป็นเพียงสิ่งที่ดูเหมือน: เส้นบาง ๆ ยาว ๆ ที่ใช้เพื่อระบุความกว้างของรันเวย์

ตรงเหนือพื้นที่ธรณีประตูคุณจะพบตัวเลขบางครั้งตามด้วยตัวอักษร เหล่านี้ตาม FAAแสดงชื่อรันเวย์และสอดคล้องกับ "เส้นกึ่งกลางแม่เหล็กหนึ่งในสิบที่ใกล้ที่สุดของรันเวย์" เนื่องจากมีองศาแอซิมุททัล 360 องศาหมายเลขรันเวย์จะสูงถึง 36 เท่านั้นจดหมายดังกล่าวช่วยให้สนามบินที่มีปัญหาสามารถแยกแยะระหว่างสองรันเวย์ขนานกันได้หากมี เส้นประเรียกว่าเส้นกึ่งกลางด้วยเหตุผลที่ชัดเจนและอีกครั้งทำหน้าที่เป็นตัวช่วยในการมองเห็นสำหรับนักบินเช่นเครื่องหมายบนถนนสำหรับคนขับรถ

จนถึงตอนนี้ดีมาก แต่ไม่มีข้อใดเลยที่ตั้งใจจะลงจอด (จริงๆแล้วการลงจอดบนแผ่นระเบิดโดยเฉพาะอย่างยิ่งอาจเป็นหายนะ)

สำหรับพวกเราที่ไม่ได้เป็นนักบินฝึกหัดส่วน "ทัชดาวน์" ของรันเวย์นั้นไม่เด่น จากภาพด้านบนคุณจะสังเกตเห็นเส้นแนวตั้งหกเส้นหลังหมายเลขรันเวย์ สิ่งเหล่านี้ให้ความช่วยเหลือด้านการมองเห็นที่ชัดเจนแก่นักบินในระหว่างการลงจอด

ผู้อ่านที่มีความสังเกตมากขึ้นอาจถามว่า "แล้วเครื่องหมายสี่เหลี่ยมหนา ๆ บนรันเวย์ล่ะ"

สิ่งเหล่านี้เป็นอุปกรณ์ช่วยในการมองเห็นสำหรับนักบิน พวกเขาเรียกว่า "จุดเล็ง" และเป็นสิ่งที่นักบินควรมองเมื่อเข้ามาเพื่อลงจอด

ตัวเลขสีและสัญญาณ

แบบอักษรหรือแบบอักษรของสัญญาณยังถูกควบคุมโดย FAA. ตัวอย่างเช่นแนวทางปฏิบัติรวมถึงข้อกำหนดสำหรับหมายเลข "1" ที่มีปลายแนวนอนเพื่อหลีกเลี่ยงความสับสน ข้อความทั้งหมดต้องสูง 60 ฟุตยกเว้นตัวเลข "6" และ "9" เนื่องจากมี "ก้อย"

เมื่อลบอักขระที่ล้าสมัยสนามบินจะต้องพ่นทรายออกไปไม่ใช่ทาสีทับ เป็นการป้องกันไม่ให้เครื่องหมายใหม่สลายตัวและเปิดเผยข้อมูลเก่า ซึ่งจะอธิบายถึงจุดสีอ่อนหรือคำที่คุณอาจเห็นบนรันเวย์

คุณเคยสังเกตเห็นป้ายสีแดงที่มีอยู่รอบ ๆ หรือไม่? สิ่งเหล่านี้ทำหน้าที่เหมือนสัญญาณหยุดสำหรับนักบิน FAA กล่าวว่าสิ่งเหล่านี้คือ "ตำแหน่งการถือครอง" ของเครื่องบินในขณะที่กำลังขับแท็กซี่หรือรอขึ้นเครื่อง ตัวเลขเหล่านี้มีไว้เพื่อช่วยให้ผู้ควบคุมการจราจรทางอากาศประสานงานการมาและที่ไป

เมื่อนักบินมาถึงเส้นสั้น ๆ ที่ทางเข้ารันเวย์บล็อกสีแดงหมายถึงรันเวย์ใดที่นักบินกำลังจะเข้าสู่ ตัวอย่างเช่น "18-36" แสดงว่า Runway 18 วิ่งจากซ้ายไปขวาและ Runway 36 วิ่งจากขวาไปซ้าย

ป้ายสีดำพร้อมตัวเลขบอกนักบินว่าเหลืออีกกี่พันฟุตบนรันเวย์ซึ่งเป็นประโยชน์ที่ควรทราบแม้ในหน่วยของจักรวรรดิ อะไรก็ตามที่ทาสีขาวจะสงวนไว้สำหรับรันเวย์จริงในขณะที่สีเหลืองเป็นข้อมูลเกี่ยวกับการนั่งแท็กซี่หรือในบางกรณีก็กำหนดโซนห้ามเข้า

ประตูจะระบุด้วยตัวเลขสีเหลืองและเครื่องหมายเมื่อเครื่องบินเข้าใกล้อาคารผู้โดยสารมากขึ้น

[ที่มาของภาพ:Gizmodo / Kate Ascher]

แสงสว่าง

FAA ไม่เพียง แต่กำหนดมาตรฐานในการทาสีและป้ายเท่านั้น แต่ยังให้แสงสว่างด้วย

ขึ้นอยู่กับตำแหน่งที่คุณนั่งในฐานะผู้โดยสารและประเภทของเครื่องบินที่คุณกำลังเดินทางคุณอาจไม่ประทับใจกับแสงไฟมากมายที่นักบินต้องปฏิบัติตาม โดยทั่วไปคุณมักจะเห็นไฟสีน้ำเงิน สิ่งเหล่านี้บ่งบอกถึงขอบแท็กซี่หรือถ้าเป็นสีขาวจะแสดงถึงพื้นที่ทัชดาวน์ของรันเวย์

ให้เป็นไปตาม FAAไฟสีเขียวจะกำหนดธรณีประตูที่รันเวย์จริงในขณะที่สีแดงหมายถึงสิ่งที่คุณคิดเสมอ: อย่าไป!

คุณอาจสังเกตเห็นแสงไฟสีขาวเมื่อเข้าใกล้รันเวย์ เหล่านี้เป็นเส้นแสงสั้น ๆ ที่โดดเด่นซึ่งเริ่มยาวก่อนถึงรันเวย์ เป็นไฟที่ทรงพลังและสำคัญมากสำหรับนักบินและเรียกว่าไฟส่องทาง

หลังจากไฟส่องใกล้แล้วจะมีเส้นแสงที่กว้างขึ้นซึ่งอยู่ตรงหน้ารันเวย์โดยตรง สิ่งนี้ช่วยให้นักบินอยู่ในช่วงวิกฤตในการลงจอด เมื่อถึงจุดที่นักบินเปลี่ยนจากการใช้เครื่องมือในห้องนักบินมาเป็นสายตาของตนเองพวกเขาจำเป็นต้องละสายตาจากตัวบ่งชี้ทัศนคติ หากสภาพอากาศไม่เอื้ออำนวยหรือมืดเป็นไปได้ว่านักบินอาจมีปัญหาในการระบุตัวชี้นำของธนาคารด้านข้างที่จำเป็นเพื่อให้เครื่องบินตรงและได้ระดับ แถบการตัดสินใจนี้ทำหน้าที่เป็นตัวบ่งชี้ทัศนคติภายนอกเพื่อให้นักบินมีภาพช่วยในการลงจอด

การโต้เถียง LED

มีการใช้ LED บนแท็กซี่และรันเวย์เพิ่มขึ้นทั่วโลก เห็นได้ชัดว่าสิ่งนี้สร้างความแตกต่างอย่างมากต่อผลกำไรของสนามบิน แต่ปลอดภัยกว่าหลอดไส้หรือไม่? นักบินชาวอเมริกันบางคนบ่นว่ามองไม่เห็นหรือเสียสมาธิระหว่างการบินขึ้นและลงจอด

"ฉันเคยได้ยินมา แต่ฉันไม่เห็นด้วย" Chris Manno นักบินพาณิชย์กล่าวในบทความเรื่อง Gizmodo. "มันอาจจะดูน่ารำคาญเล็กน้อย แต่ก็ไม่ได้ทำให้เกิดปัญหาและอันที่จริงฉันคิดว่ามันเป็นการปรับปรุงจากไฟแบบเก่า" Manno กล่าวว่าไฟจะสว่างขึ้นในสภาพที่มีหมอกและ ทำให้หารันเวย์ได้ง่ายขึ้นมาก "เรากำลังเริ่มเปลี่ยนที่จอดเครื่องบินและไฟแท็กซี่เพราะมันดีกว่ามาก"

คุณมีมัน การเดินทางด้วยเครื่องบินของคุณจะไม่เหมือนเดิมอีกต่อไป ตอนนี้คุณสามารถอวดคนที่คุณรักได้แล้วว่าป้ายเครื่องหมายและไฟที่มีสีสันเหล่านั้นหมายถึงอะไร